La RAM toujours engluée dans une crise cède le tarmac, Ryanair atterrit en automne
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- 08 août 2018 --
- Maroc
Première conséquence directe des interminables troubles sociaux de la RAM, la compagnie marocaine perd du terrain dans son propre pays. Très mise en mal par les low-costs et les récriminations de ses passagers, une compagnie low cost Ryanair va prochainement inaugurer ses vols au Maroc entre Fès et Paris.
En janvier 2017, la RAM avait soumis au Chef du gouvernement, un contrat-programme contenant plusieurs axes liés au développement de la compagnie notamment (doublement de la flotte, ouverture de lignes long-courrier, privatisation d’une partie du capital …). Validé par le gouvernement, ce plan devait permettre à la compagnie de se préparer à une forte concurrence surtout les low-costs et l’amélioration de la qualité de service.
Frappée de plein fouet par un mouvement social qui perdure depuis le 18 juillet, la RAM voit ainsi ses rêves notamment contrer la présence des compagnies low costs, s’envoler comme une fumée.
Les compagnies aériennes low cost se sont imposées dans le ciel européen, obligeant les transporteurs traditionnels à opérer une mutation, non sans douleur comme ce qui s’était passé avec la grève des pilotes d'Air France en 2014.
«Le low cost représente aujourd'hui 25 à 45% du trafic aérien en Europe, selon les pays», indiquait Didier Bréchemier, spécialiste du transport aérien au cabinet Roland Berger. Et leur part s'accroît irrésistiblement chaque année, a rapporté le site 20MN.
Au tout début de son explosion en 2014, Ryanair, avec une flotte de 400 Boeings, dessert 186 aéroports de 30 pays européens. Elle proposait plus de 1.600 vols quotidiens. Sa concurrente britannique EasyJet était à 226 Airbus A320, opèrait en moyenne plus de 1.400 vols par jour à cette époque ,d’après 20 Minutes.
«A elles deux, elles détiennent 70% du trafic low cost, reprend Didier Bréchemier. Et si on y ajoute, Air Berlin (compagnie allemande), Vueling (espagnole), Norwegian (norvégienne) et Wizz Air (hongroise), ce sont plus de 90% du marché ».
La force des compagnies low
cost est d'avoir su redéfinir les règles du jeu en proposant des prix très bas: le passager paie pour être transporté d'un point A à un point B. Tous les autres services, bagage en soute, repas et boissons sont en supplément.
La compagnie aérienne low cost Ryanair lancera à l’automne une nouvelle liaison entre Fès et Vatry, sa 24eme destination dans la ville marocaine et sa troisième dans l’aéroport de la Marne.
Du 3 novembre au 30 mars 2018, la spécialiste irlandaise du vol pas cher propose un vol tous les samedis entre sa base à Fès-Saïss et l’aéroport de Paris-Vatry, opéré en Boeing 737-800 de 189 sièges. Les départs sont programmés à 14h30 pour arriver à 18h20, les vols retour quittant la France à 18h45 pour se poser à 20h35.
Ryanair sera sans concurrence sur cette route, étant seule présente à Vatry où elle propose des vols vers Marrakech et Porto. Depuis Fès, la low cost dessert déjà Beauvais mais aussi Bordeaux, Brest, Dole, Marseille, Nantes, Nîmes et Toulouse en France ; Charleroi en Belgique ; Londres-Stansted en Grande Bretagne ; Eindhoven aux Pays-Bas ; Brême, Hahn, Memmingen et Weeze en Allemagne ; Barcelone, Madrid, Séville et Valence en Espagne ; et enfin Bergame, Pise, Trévise et Turin en Italie.
Hélène Bégasse de Ryanair a déclaré dans un communiqué : « pour célébrer le lancement de cette nouvelle ligne, nous mettons des sièges en vente à partir de seulement 29.99€ pour voyager en novembre et disponibles à la réservation jusqu’à vendredi minuit (10 août). Étant donné que ces tarifs bas incroyables seront happés rapidement, nous enjoignons les clients à se connecter sur www.ryanair.com afin d’en profiter au plus vite ».
Les clients français et les visiteurs peuvent désormais réserver leur vol entre Vatry et Fès, et profiter de tarifs encore plus bas et des dernières améliorations du programme « Always Getting Better ».
Mouhamet Ndiongue
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