Derniers essais à grande vitesse pour le train à grande vitesse

Derniers essais à grande vitesse pour le train à grande vitesse

Conformément au programme annoncé et mis en oeuvre, l’Office National de chemins de fer (ONCF) a démarré en février 2018 la dernière série d’essais dynamiques sur l’ensemble des installations de la Ligne à Grande Vitesse préalablement mise sous tension le 6 janvier dernier. Ces essais visent à valider le matériel roulant et l’intégralité de son infrastructure, avec ses systèmes d’alimentation électrique, de signalisation, de télécommunications, et ses raccordements aux gares de Tanger et de Kénitra. En vue de sa mise en service commerciale courant l’été 2018.

Dans quelques semaines et dans le cadre de ces tests, un nouveau record de vitesse...

sera établi lors des essais dits de «survitesse», avec des allers/retours prévus à 352 km/h minimum pour éprouver l’ensemble du système au-delà de sa vitesse commerciale.

Ainsi, le projet de Ligne à Grande Vitesse entre Tanger et Casablanca est en train de franchir les dernières étapes de validation de ses différentes composantes avant de passer à la phase de marches à blanc et de rodage de l’organisation prévue pour son exploitation.

L’homologation et la certification de tout le système de la ligne à grande vitesse sont également enclenchées et constituent la dernière ligne droite pour obtenir l’autorisation de mise en service commerciale.

 

Commentaires